阳明37 的讨论

所以华为造车重资产部分谁来投？
赛力斯等小弟投？
这个算盘打起来就是华为轻资产拿大头，小弟们投重资产拿苦哈哈的钱，除了赛力斯高管股票能炒起来暴富以外，企业能做到什么程度？能做多久？

华为的动作已经给出答案了，就是四处开花，都只用各家现有产能进行技术改造，所以，这部分重资产投入已经被各家车厂做过了，只是他们没开花，现在华为赋能盘活他们。但正因为如此，类似赛力斯这种的代工企业上限就被锁死了，因为华为会优先通过增加合作伙伴的方式增加产能，不可能依赖一家，否则就必须让出利润给代工厂以扩大产能，对华为不利，放着一大堆闲置产能不用，对谁都不好。

所以，对于赛力斯，问界系列56789共五款车就是中期赛力斯的上限，月销6万就是它的上限，年销70万就是它的上限，年营收2000亿就是它的上限，年利润150亿就是它的上限，至于市值上限，大家看着给吧。

我应该是放了个你[斜眼]

我拉了拉链了，它咋又跑出来了。。

这样赋能是HW先抽头车厂再盈亏自负么

2025年大概率超过70万台销售。

唉，下次管好它啊，这次给你个面子，就不教训它了[尴尬]

同理 理想l789 就是大型suv 的上限， 去搞mpv，定位就有点模糊了。或者突破去做其他车型，付出的代价和风险就不小。