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车门是赛力斯的，车出事后开门无法打开，是电控系统，赛力斯回应：无自动解锁功能，当时司乘已失去意识。
事故中的问界M7的ADAS方案，既不是华为，也不是博世，而是浙江的福瑞泰克FreeTech。
问界的智驾版，全套方案是华为自研，非智驾版，是有博世和福瑞泰克FreeTech这两个供应商。
好了，问界后续车型可以考虑放弃福瑞泰克这家公司了。
一方面，华为宣传自己的智驾多么多么牛逼，一方面低配版又没有华为智驾，这件事情，对华为和赛力斯影响都非常大，三条人命，一个家庭，这可不是小事情。
后续最有可能的，M7将不再推出非华为智驾版本，而会全系搭载华为智驾。
应该没有说过，是小康华为粉强洗的可能性更大
这么说，那赛力斯还是赛力斯华为还是华为，真的逻辑很混乱，赛力斯的估值真的不好给