04-17 12:28
氢能的核心在储能和化工运用上,有危险可以制成甲醇,已经有解决方案了,日本做不起来的核心是没有足够的电力去制氢,氢能源都是从澳大利亚进口,成本太高了
一些地方政府虽然在扶持,但是很多都是处于政绩的亮点,还记得之前的“水氢车”、“巴铁”轨道客车吗?最初也都是有地方政府支持的,最后都被证伪了。
还有电制氢,你都有电了,可以直接充电开车了,你再去加个环节制氢,多此一举了。
当然,也可能自己理解不到位,接受反驳,不接受骂人。//@斯托伯的天空:回复@斯托伯的天空:四五年前时候,我们团队去看了一个很牛逼的氢能源的项目,是真的牛逼那种。看完牛逼的介绍,然后我们问科学家,说这玩意儿到底安全不安全,他说储藏的好是安全的。我们又问这玩意儿威力有多大,有没有个描述。科学家指着地图上一个街道,他说一卡车氢燃料爆炸的话,大概这条街会受到毁灭性破坏。我们接着问了关于外部撞击和其他的一些安全问题,科学家耐心的回复我们,我很尊重这种踏实理性的人。
后来我们又发现氢能源车的龙头丰田直接把氢能源车项目停了,又发现好几个大的车企都停了。于是我们当然就没投,是真不敢投。
这里每个字都很真实
我们的市场。
氢能的核心在储能和化工运用上,有危险可以制成甲醇,已经有解决方案了,日本做不起来的核心是没有足够的电力去制氢,氢能源都是从澳大利亚进口,成本太高了