04-09 06:49
可以想的很美很好,但活在当下。
日本的氢能源汽车也是颠覆性的,科技创新也不弱,但也需要大量的应用消费才能产生利润实现不断更迭。
先不谈其它的,大量的基础设施比如发电——储能——充电桩——停车场,这些不解决和不断投入,试问有几个国家能在两三年内批量做出无人出租车?
包括现在比较火的低空飞行汽车?——停在哪里、充电在哪里、安全性能这个致命的解决没有、刮风下雨天气飞行……三五年内运货物可以先推行,运人的话再谈吧
是人类社会经济技术发展的必然趋势。
未来的出行模式,是高度智能化,地空一体化,
很可能还包括,高度社会化、集中化、轻型化…
可以想的很美很好,但活在当下。
日本的氢能源汽车也是颠覆性的,科技创新也不弱,但也需要大量的应用消费才能产生利润实现不断更迭。
先不谈其它的,大量的基础设施比如发电——储能——充电桩——停车场,这些不解决和不断投入,试问有几个国家能在两三年内批量做出无人出租车?
包括现在比较火的低空飞行汽车?——停在哪里、充电在哪里、安全性能这个致命的解决没有、刮风下雨天气飞行……三五年内运货物可以先推行,运人的话再谈吧
无人车发展不起来,会很脏还容易被破坏,有几个没素质的人就能搞垮这生意
武汉无人驾驶出租车已经运行了半年了,也没啥风波。
AI时代下造人也不是什么好生意。
最终还是利好白酒。
或许是美好的愿望,目前电动出租车单价比油车便宜一半了或者三分之一了吗