我要向比亚迪的持有者道歉

你不需要道歉，毕竟你啥也不是

你戏挺多啊

你太高估自己了，事实下跌跟你的发言没什么关系。

那太阳下山你不道个歉？

比亚迪今天大跌不开心，但是看见你了还是让我笑死了。市场情绪再不好，还是得有逗比平衡一下

跌了一下，臭鱼烂虾都出来演了？

哈哈哈，它们已经作鸟兽散了，你的歉道了个寂寞。

你是个什么几把

戏很多

特斯拉股价估值下降回归，比亚迪也一样，风口过了要汲一点泡沫。只是大家不愿意看到。

那今天上证大跌岂不是怪我昨天骂了两句？

你是？

亚迪大跌，一个最直接的诱因是5%以上的股东解禁。其实这只不过是鬼故事而已，因为这个5%的股东，其实就是董事长的表哥，也是一致行动人。应该来说，绝对不是差钱的人，解禁了未必就要急急卖出股份。所以这其实只是烟雾弹而已。
在我看来，真正的原因就是机构投资者之间的分歧加大。其中尤以知名的投资机构伯克希尔，如果换一个投资大咖的名字，你就知道这是股神巴菲特旗下的公司，过去一年多，一直在逐渐卖出比亚迪，已经套现了两百亿。为啥当初入股比亚迪，短期上涨10倍，巴菲特熟视无睹，而现在市场越来越明朗的时候，他大赚30倍的时候，选择套现。其实我觉得还是因为比亚迪最佳的时期已经到了，未来股权增值的速度，会大大放慢，机构股东也看到了新能源车行业，已经出现了越来越厉害的竞争，对于相对稳妥的做法，自然就是部分锁定盈利。
当前比亚迪的动态市盈率看起来只有22倍，业绩还在增长，但对于机构投资者来说，这个时候，或许恰恰是分歧最大的时候，可以预见的是，未来如何因为华为、小米等巨头的竞争，或许是比亚迪面临的巨大挑战，虽然我很清楚，他一定是能以胜利者留下来的，不过价格上面的竞争难免。尤其是号称价格屠夫的小米汽车，还没有发布产品，已经让行业为之一颤。
总的来说，比亚迪的股价大跌，还是源于基本面的一些变化，这才是真正的内因，而其他方面的东西，只不过是借口而已，今天的大跌，恰恰给投资者敲响了警钟，是不是该重新审视以下这家公司。不得不说，敬畏市场。

新能源汽车已经到头了，炒作而已，赶紧跑吧，还的继续下跌

你是谁都没人知道，道什么欠