韩老师h7b 的讨论

三年，是2026年，不是2025年比较。
新M7,2个月就9万辆大定，现在进入正常了，月正常大定在1.8～2万辆/月。
2024年最少30万辆，M5,M7，M9,营收就有1000亿;
2025年车型更多，SUV所有的产品梯队都有，加上路上的智能驾驶车的好评带来的转介绍，营收直接比2024年翻倍，最少2000亿;
2026年智能驾驶进入更高层级，营收直接4000亿以上。

都压在经销商的手里。

零售占比代表渗透率？渗透率不是电车占所有存量车占比吗？

国内市场10月零售数据

您这个百分之35是全球吗

渗透率？你个显眼包

比亚迪最近疯狂向经销商压货为了冲击三百万辆目标

　 ＊华为宁德深度合作伙伴＊＊＊长安B从历史数据看有大涨1-３倍以上的理论空间　（现价不到人民币3.5元，分红率超7%，2015年历史高位13元与A股接近同价，现距长安A股17元左右有４.5倍空间，属严重低估地板价。　管理层竞争上岗＊含阿维塔12等诸多亮点[咖啡]　　后期有调入MSCI的B股指数的可能，亦有被拆迁回购或开通B股通等多种可能性＊历史遗留问题终将解决[咖啡]　）现已中仓 个人拙见 仅供参考 2023-11-12 [合十]

一会就被喷了，不敢大声说话

新能源车