1，L3标准推迟发布，市场现在透露消息是2023年的6月30号发布，2023年7月1号执行。会短期影响行业股价。
2，销量不达预期，产量跟不上销量；
3，行业价格战再次进入高卷，特斯拉卷一下，小米明年上半年也出来一起卷一下；
4，其他车企看到赛力斯销量大增后，改变思路，愿意向华为系统靠拢，现在已经有北汽，江淮，长安，奇瑞等合作，不排除到时上汽也不要灵魂的可能。
总体来说，还是极其看好赛力斯作为华为问界的高级辅助驾驶汽车的首子，华为应该投入套进去比较深，广告投入那么多，加上热销车型除了问界，好像阿尔塔也被淡化了。
赛力斯的未来内在决定因素，华为是否政策偏向，还是华为执行只负责灵魂，而且向所有合作车企平等，如平等，赛力斯能多大空间？