$小米集团-W(01810)$ 小米SU7市场策略完美。1.市场进入策略：产品避开了销售最广、最热门的SUV，错位竞争，选择了轿车作为进入市场首款车型。2.产品定位：小米希望做一辆“能承载大家所有向往的梦想之车”，在驾驶性等机械素质上希望能媲美保时捷Taycan Turbo，在智能化上希望能媲美Tesla Model S，同时还有领先的科技和丰富的生态。从发布会信息来看，与特斯拉MODEL 3焕新版比较，除了算力和百公里耗电量相关的二项参数差于MODEL3，其他主要参数优于model3，且适用于中国环境的智能驾驶体验更好。与保时捷Taycan Turbo比较，雷总大方承认性能差距大，不丢人，但有一句没有说出口的话——“小米汽车价格是保时捷的几份之一啊”，经典的低价竞争价值组合策略。3.营销策略：苹果暂时退出汽车项目，神助攻小米，质疑小米造车者，错估了小米人家车生态力量、品牌价值和米粉价值。先进行技术发布会，公布100多项第一、唯一、最，尽管引发自研争论，无碍吸引眼球；迟迟未公布价格，引来无数个猜测，吊足胃口。4.生态策略：小米人车家生态，与供应商共同定义最优零部件，众多车商共赴发布会，无不体现小米商业生态策略与价值。5.定价策略：不用多说，诚意满满的，套路溜溜的。6.上市造势：正式产品发布会前，一波接一波的热点造势；提前做好的一批车以“创始版”出现，实现了“发布即上量”；预约试驾与下大定人数远超一般人的预期，米粉力量强大。结果预测：小米——第一个从手机厂商进入整车领域的成功者。声明：本文不作为荐股理由，纯属个人观点，本人是小米纳米股东。