开新能源车打酱油

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$能链智电(NAAS)$ 我发现，最近汽车股整体都表现很不错，这么看来，产业链内的整体上涨指日可待啊

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哈哈 希望能赶紧上涨 回回本

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$能链智电(NAAS)$ 看了最近宝马和奔驰合作构建超充网络，还有好几家车企接入蔚来的换电体系，充电网络打通的重要性在几家大佬的带动下被摆在台面上了，充电服务是新时代要来了。

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看了最近宝马和奔驰合作构建超充网络，还有好几家车企接入蔚来的换电体系，充电网络打通的重要性在几家大佬的带动下被摆在台面上了，充电服务是新时代要来了。

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赶紧来一波行情吧，我等的花儿都谢了

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随着智能汽车时代的来临，座舱也向智能化方向迈进，作为连接用户与新能源车的最直接载体，智能座舱已成为实现智能汽车差异化竞争的关键要素。

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$能链智电(NAAS)$ 我看到有分析师预计，国内充电桩市场规模2022-2025年CAGR71.1%，预计2023-2025年国内充电模块市场规模分别为89亿元、148亿元、235亿元。我认为在政策和技术催化下，充电桩领域发展方向就是“新型能源港”，我预判市场将在明年年初拥有极大的爆发空间。

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能链智电最近四年的营收复合增速将高达324.43%

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$能链智电(NAAS)$ 能链又合作啦，与四川时创新能源科技有限公司达成战略合作。双方围绕完善充电网络布局、提升充电桩利用率、充电场站运营维护等多方面展开深入合作，满足四川地区车主对电动汽车便捷充电日益增长的需求。

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能链智电表示计划在明年部储充电站超过1500个，按今年每家场站部储规模估算，这部分将带来8亿元以上收入。

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$能链智电(NAAS)$ 我一直认为，能链作为能源变革时代的企业，可以抓住历史机遇，为用户创造价值，给社会以回报，不辜负这个大时代，以此作为企业的使命。通过创新的技术、产品和模式，将我国的交通能源效率提效10%，让我国碳排放减少1%，为助力双碳目标早日实现贡献力量，好企业，所以去支持。

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今年前9个月，充电基础设施增量为 243.2 万台，新能源汽车销量 627.8 万辆，充电桩与新能源汽车的增量比为 1：2.6，距离工信部此前提出“2025 年实现车桩比 2:1，2030 年实现车桩比 1:1”的目标仍有较大的增长空间

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$能链智电(NAAS)$ 不知道大家看没看和顺石油与华为就超充网络达成战略合作的新闻，目标未来三年力争实现万座华为智能超快充站。能链也一直深耕于此，很显然充电网络正式进入超充时代是行业大势所趋，不要out啦。

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$能链智电(NAAS)$ 一些小小的数据汇报吧，截至2023年09月30日，能链收入总额2.56亿人民币，同比增长303.6%。

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截至2023年上半年，能链实现碳减排146.3万吨，相较于2022年上半年70.04万吨提升了109%

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$能链智电(NAAS)$ 我认为，能链自主研发的自动充电机器人，不仅可以吸引众多观众的眼球，更重要的是打破了固有的充电桩建设中存在的场地、电力容量等问题，满足更便捷、更高效的充电服务要求，这才是一个企业可以做出的贡献，当你做出一定贡献的时候，汇报自然而然就来了，润物细无声。

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$能链智电(NAAS)$ 我一直在持续关注着Naas，能链在今年8月正式加入‘科学碳目标倡议’并提交科学碳目标承诺，助力实现1.5全球温控目标。在今年10月，能链加入‘联合国全球契约组织’。在‘2023绿色发展年度致敬’评选中，能链获评‘年度卓越气候雄心’企业。为什么可以获得这些殊荣呢？我认为就是...

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2022年，公司实现了全年碳减排184.77万吨，较2021年提升106.22%；清洁能源购电量3.93亿千瓦时，占比高达89.52%。

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$能链智电(NAAS)$ 能链又合作啦！能链智电与苏州吉智能源科技有限公司达成合作。根据协议，能链将联合战略合作伙伴快电，为吉智能源运营的充电场站提供线上互联互通服务。凭借数字化能力，能链将吉智能源的充电场站接入覆盖全国的充电服务网络，进一步提升其获客能力，双赢啊。

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通过积极参与国际组织活动、设定明确的ESG目标，能链智电将进一步强化企业的可持续发展战略