5月14日，法拉第未来（简称FF）$Faraday Future(PSAC)$ 公布了2021年Q4及全年财报。FF全球CEO毕福康在财报中表示：“有信心在今年第三季度交付首款车型FF91。”FF称，未来5年内，将相继推出FF91系列、FF81系列和FF71系列车型。
财报并称，2021年，FF亏损5.17亿美元（折合人民币约35.1亿元），同比扩大2.5倍，累计亏损超29亿美元。此前，因延迟提交财报，FF已多次收到纳斯达克发出的警示函。该份财报的发布虽姗姗来迟，但早于纳斯达克规定的5月16日最后期限，FF因此避免了退市危机。
关于FF 91的量产及交付时间，2021年7月，FF登录纳斯达克时，就已公布了计划。据计划，FF 91将在公司挂牌上市后12个月内量产。FF中国区CEO陈雪峰当时表示，核心目标是“12个月内把FF 91做出来”。按照当时的说法，量产时间应在2022年7月，符合如今Q3交付的承诺。
FF 91的样车早在2017年就已亮相，但量产之路坎坷，承诺多次“跳票”。贾跃亭任CEO时期，承诺最晚于2018年交付FF 91首款量产车型；2019又发布承诺，称距离量产只差最后一步。毕福康2019年上任FF CEO时也曾宣布，FF91将于2020年9月开始交付。这些承诺，FF都未能兑现。
FF官方数据显示，截至2022年3月31日，FF 91预订量为401辆。
FF成立于2014年，创始人是贾跃亭，2021年7月22日在纳斯达克通过SPAC方式上市。截至美东时间5月13日收盘，FF股价为2.46美元，距最高点17美元已跌去86%。
（作者 | 陈重山）