2022-06-29 16:55
建港口,那就请中国交建来建。
我们的集中力量办大事,前些年港口业的央、企、国、民的模式下,基建建设都很不错了。
#缘富读招商港口#
中国作为进出口量巨大的国家,长期的加工制造业大国,港口吞吐量,长期而言,只会增加。
这就是投资港口业的最大的基本面逻辑。
南非Transnet国家港务局(TNPA)计划在未来7年内向东伦敦港、伊丽莎白港和恩古拉港(Ngqura)的各种基建设施投资91亿兰特(约5.66亿美元)。纳尔逊·曼德拉港、伊丽莎白港和恩古拉港将获得48亿兰特(约2.99亿美元)的投资,而东伦敦港将获得剩余的43亿兰特(约2.68亿美元)。第一笔投资约5.7亿兰特,将在2022/2023财年进行。
TNPA的最新投资计划旨在重新调整南非港口运营商Transnet(该公司大部分股票由南非公共企业部持有)与其他关键经济部门的关系。
TNPA中部地区的管理执行官Siyabulela Mhlaluka在一份声明中说表示:“我们将伊丽莎白港定位为汽车港,恩古拉港为南半球的转运和能源枢纽,东伦敦港则为该地区更广泛的汽车行业、工业及农业服务。”此外,TNPA还将进行东伦敦港周边的海滨项目开发,以配合东伦敦港的旅游业战略定位。
首笔投资将用于把油库从伊丽莎白港搬迁到恩古拉港、开发恩古拉港锰矿出口码头第一阶段工程、调研重建东伦敦港3号码头的可行性,以及在伊丽莎白港建立一条滑道。
建港口,那就请中国交建来建。
我们的集中力量办大事,前些年港口业的央、企、国、民的模式下,基建建设都很不错了。
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中国作为进出口量巨大的国家,长期的加工制造业大国,港口吞吐量,长期而言,只会增加。
这就是投资港口业的最大的基本面逻辑。