来源：中远海运e刊 刘昭青 编译
据悉，纽约-新泽西港务局将率先在美国港口测试运行全电动跨运车，时间为一年，以确定其运营和环境效益。港务局新闻简报称，该举措旨在达到巴黎气候协议中提出的温室气体减排目标。
根据港口合作协议，马赫码头（Maher Terminals）同意在伊丽莎白港务局海运码头（Elizabeth Port Authority Marine Terminal）进行此项测试，并计算出全电动跨运车减少的温室气体排放量。据估算，一台全电动跨运车将减少相当于52辆客车的温室气体排放量。据报道，纽约-新泽西港务局已通过决议，到2025年港口作业产生的温室气体排放量将减少35％，到2050年要减排80％。