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回复@群兽中的一只猫: 分析的挺到位的//@群兽中的一只猫:回复@田瑀:电车的电池的损耗和折旧是在使用过程当中体现的,所以买的时候大众很容易忽略这点和油车的差距。15万价位以上的中高端车型对油车的替代对比主力价位纯电车渗透率提高的困难,其实隐含了一个比较可怕的现象。贫富差距的扩大。高收入的对性价比的在乎程度低一些,所以损耗啊衰减啊,看的就少一点,更注重体验之类的。中低收入大家算账就会算的多一点。所以过去电车还是很依靠补贴。其实大部分行业都依托于民众的需求。需求依托于收入。汽车这种大件对于很多民众来说,可是一笔非常大的投入。
引用:
2022-07-01 15:10
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最近市场对新能源车关注较多,但我们在研究中发现,新能源汽车的渗透率提升之路仍有重要障碍需要跨越,即汽车消费的主力价位段10-15万的纯电汽车仍不具备显著的性价比。下面就来仔细算算。
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