中远海控预计2021年实现净利润892.8亿元 同比增长799.3%，股价16.69，52周最高：25.69，为什么业绩暴增股价不同步？中远海控动态市盈率2.97，到底什么原因市场不认同？需要研究，还是用公开信息流与图表说话。
副总经理叶建平以均价18.7元减持80800股，占流通股0.0007%。
副总经理陈帅以均价18.61元减持80800股，占流通股0.0007%。
总会计师张铭文以均价19.14元减持80800股，占流通股0.0007%。
联席公司秘书, 董事会秘书, 总法律顾问郭华伟以均价18.7元减持61400股，占流通股0.0005%。
日期都是在20211231.
高管在19元左右减持是不是代表内部管理人员对2022年的业绩不看好？
52周最低：7.38 相比现价，涨幅还是超过100%。如果业绩下滑，估值一定回归。
收益(三):4.221PE(动):2.97每股净资产:6.993市净率:2.39总营收:2315亿同比:96.65%净利润:675.9亿同比:1650.97%毛利率:43.74%净利率:33.71%ROE:87.18%负债率:59.14%总股本:160.1亿总值:2673亿流通股:126.6亿流值:2113亿每股未分配利润:4.165元上市时间:2007-06-26
所属板块 航运港口 天津板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 举牌 上证180_ 上证50_ 融资融券 预盈预增 中字头 HS300_ AH股 2025规划 国企改革 海洋经济
【100股获券商买入评级，中远海控目标涨幅达138.82%】
中信建投：中远海控公布业绩低于预测值分红或将大超预期
中远海控曾5年亏300亿，海运费涨价10倍多，如今一年赚了近900亿
中远海控近期回复投资者提问时分析，全球有效运能供给不足，供需矛盾突出， 2022年集装箱市场仍将处于供给短缺的状态。同时，公司认为，随着RCEP协议于年初生效，将显著提升东南亚区域经济一体化水平，将利好成员国消费者，也将为外贸企业、航运企业带来市场机遇。值得注意的是，根据预测的893亿元年度盈利水平，中远海控第四季度的单季盈利增速已环比放缓。此前2021年前三季度，公司净利润即达到675.9亿元，同比增长1650.97%。其中第三季度，公司大赚近305亿元，当季日赚约3.31亿元。
买入信号：
mtm金叉
机构参与度为38.42%,属于中度控盘,最近1日主力成本16.82元，最近20日主力成本18.22元
国海证券维持中远海控增持评级：Q4利润环比下滑 行业景气逻辑不变
今日主力净流入0.00，占流通市值比0.00%;
五日主力净流入-7.28亿，占流通市值比0.34%;
2022年疫情如果得到控制，供应链危机消散，海运价格回归常态，业绩预期会有变化。
基于海运价格涨价10多倍导致的业绩暴增必然会由于价格回归业绩暴跌，这是可以预期的风险，鉴于2022年到目前疫情还未有效控制，中远海控还可以看高一线，毕竟是2000亿市值的大盘股，股价可能在12-22区间震荡。目前股价估值正常。
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