全球造船业的结构性变化导致美国作为直接船舶购买者和生产者的地位下降，亚洲已成为主要的造船中心，占全球造船订单的90%，其中中国、韩国和日本占主导地位。中国在散货船和集装箱船市场份额不断增长，而韩国在油轮、天然气运输船和液化天然气运输船等船舶领域具有竞争优势。2023年，中国造船订单在全球占比已经超过50%，而韩国和日本分别为约30%和10%。
来源：Natixis（《美国对中国的关税和友岸外包政策将有利于亚洲其他地区，尤其是韩国》，获取报告全文请至知识星球）