中远海控4季度业绩
海控预测全年ebit1315.2，对比3季度928，四季度完成业绩387.2，由于海控的结算特性，这个业绩预测准确度基本89不离10，假定财务费用10亿，应税利润额377.2，海控的大部分境内公司都按照国家25的税率缴税，假设东方海外及企业一些海外联合营企业也按25计算，对于合并利润，海外码头真正贡献的比例并不高，主要还是东方的运输收益比较大，然后将城建等小额税种和其他一些税收优惠模糊对冲，按这个计算应纳税额94.25，净利282.95。
海控的主要少数股东权益，剔除码头公司，主要是1上海泛亚，运输的，63%权益，2天津滨海，代理，60%权益，3武汉中远，代理，51%权益，4东方海外，运输，75%权益。其他的企业要么是子公司，要么是利润贡献绝对额不大，关注价值不大。得出这个结论是因为对比20年少数股东权益347，归母权益439，而去到21年3季度，少数权益406.9，增幅不高，而归母权益直接攀升至1119.8，也就是说随着运价的上升，真正带来利润的主要是控股公司旗下的运输公司。
以全年892.8减去675等于217.8，反推出来四季度少数股东权益是65.15，占比23%。对比前三季度的403.9除以1526.7占比26.6%，略有下降，逻辑上来说是通的。至于具体数值的计算是否错到离题就看年报出来的结果了。
只是这里有一点不解的是，为什么20年少数股东权益占比会如此之高，太晚了，有空再翻翻财报看看原因是什么。