个人对智驾的几点思考:
在开车途中,很难判断智驾行还是不行...目前智驾非常秀技术,你觉得它应该不行,但它实际行了.
一个人智驾5000公里都没接管,一般就觉得这车的智驾没问题了可以彻底放手了.
但这个车事故率可能就在6000公里发生一次.
有几种情况对车主的安全不友好:
1.快速接近前车: 车主得考虑,他能在合适的距离跟车吗?如果跟车逻辑失败,会不会撞上去?
2.跟车距离太近,如果前车刹车,而自己车刹车逻辑失灵,有没有给车主反应接管的机会?
最后,贴一段谷歌的辅助驾驶的反思:
"试验结果最终让谷歌管理层放弃了研发辅助驾驶。谷歌高层通过监控画面发现，当测试者多次使用功能后，会逐渐放松警惕，不少人开始在驾驶途中化妆、看手机，甚至是呼呼大睡。而这个时候，车辆往往还在以90km/h以上的速度行驶在路上。
谷歌认为渐进式的自动驾驶路线是不靠谱的，因为一款辅助驾驶系统，表现越优秀，人们就越容易盲目信任它，人性使然，即便已经提前告知，依然无法阻挡驾驶员使自身出于危险境地。"
配合以下视频看，观点更明显
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