海控最大的预期差是:"机构认为，海空明年的利润会比今年低。而事实上，对于利润占比50%的长协价而言，明年的长协价比今年大幅提升2倍以上；同时，今年由于受交通部运价管制，比如海控美西线的船东价在6月前都仅是3900美元，现在交通部放开运价管制，即期运价也将逐步上升。"综上所述，同时经过保守计算，2022年的利润将比2021年高，2023年利润又将比2022年高。韩军的36元目标价是基于明年利润比今年低而计算出来的，那么在利润逐年走高的现实中，这个36元的目标价又算得了什么呢？打破历史最高价，上涨到68元也并非一件难事！