7月12日，山东高速集团组织开展了济南东“零碳服务区”建成启用暨《山东高速零碳服务区白皮书》发布活动，标志着全国首个实现自我中和的“零碳服务区”正式投入使用，首份高速公路“零碳服务区”白皮书问世。白皮书的编制，将对全国高速公路服务区低碳、近零碳、零碳建设提供借鉴。
济南东服务区经测算，项目运行后年均碳减排约3400吨，已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量，可以实现零碳运营，标志着济南东服务区成为国内首个实现自我中和的“零碳服务区”，在全国具有示范意义。
在推动“零碳服务区”建设过程中，山东高速集团从“摸清排放家底、创新技术减排、自身碳汇抵消”三个层面，提出服务区“Z-E-R-O”零碳理念，规划了实现零碳目标的路径。第二步，科学论证。坚持“生态设计、循环利用、工程绿化、能源替代”的思路，按照可行性、经济性原则开展论证，确定实施“可再生能源利用”“零碳智慧管控”“污废资源化处理”“林业碳汇提升”四大系统。第三步，创新建设。在建设过程中，应用了已形成山东省地方标准的高速公路边坡柔性光伏施工工艺，满足了安全和发电效率的双重要求；研发了具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统，实现了碳排放追踪、能源管控、设备管理和智慧决策；研发了具有自主知识产权的服务区污水应急处理系统，解决了处理后水质不稳定等难题。
为总结“零碳服务区”建设路径和经验，进一步推动“零碳服务区”建设探索，山东高速集团梳理分析了“双碳”背景下“零碳服务区”建设的政策机遇与环境，结合济南东服务区实践案例，编写了《山东高速零碳服务区白皮书》，提出了“零碳服务区”的概念内涵、建设原则、核心路径和主要措施，阐述了山东高速集团绿色低碳发展思路。
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