$中远海控(SH601919)$ 今天海控涨停，上船的朋友们开心吃肉了。

作为一个小散，我也谈谈自己对海控的一点看法。

最近股票大涨，夜盘也是热闹非常，许多人开始计算讨论海控利润，很多人计算器都按冒烟了。

海控涨停，直接原因是近期特别是进入第四季度以来，因为疫情导致的供需紧张，集运运费一直飙涨，海控第四季度利润无疑会非常靓丽。

那么问题来了，集运高运费能否持续？

看讨论区里大家提供的资料，其实已经算明牌了，运力仍然紧张，持续到明年第二季度没问题。因此，海控的利润会继续在天上飞。

至于明年第三第四季度，会不会因为疫苗大范围使用，使得疫情缓解，因此运费回落？这需要时间观察，但是我是比较乐观的，即使回落也是一个缓慢过程。

因为按照外国的治理水平和民众自觉，即使有疫苗，疫情平息也需要不少时间。

其实，疫情只是天时，海控真正牛逼的地方，乃是人和！

这些年航运市场一直不景气，各大航运公司一直打价格战，大的航运公司有微利就算不错，而中小航运公司更是连年亏损，哀鸿遍野，其中最为标志性的事件乃是韩进破产。

那么海控在这几年干了什么？

它一直在行业不景气时逆势扩张，不断增加市场份额，通过收购买了东方海外，买了港口，一直在默默干事。

成为头部企业，排名从原来的第七位上升到第三！

运力更是足足增长了七倍！

在我看来，航运公司需要投资巨大，每一个都不是善茬，可以说都是狼。这些年倒下的是体弱的狼，剩下的都是狠狼，海控则是最年轻有活力的狠角色。

以马士基为首，航运公司不再打价格战，反而形成三大航运联盟，极有默契得保持行业自律，不再恶性竞争。

譬如今年二季度，贸易量萎缩，航运公司极有默契，限航保价而不打价格战，不至于让运价跌得太离谱。

因此航运不会出现离谱的低价格，这是海控的铁底所在。

竞争格局的改善，才是海控的最大利好。

疫情只是导火索和催化剂，让海控一下成为焦点。其实更深层的原因，是时运和市场对海控逆势扩张的奖励！

海运反转早就到来，不信你看，在疫情之前的2019年，海控的现金流有多少，这可是真正的真金白银！

特别感谢在去年就敏锐感知的大v们推荐，他们的逻辑我挺认同，感谢各位。譬如@寻找周期底部 @红领巾传奇 ，还有轮船哥，羽毛哥等等

因此，我去年小账户就有买入，今年五月，海控价钱跌到三块多低了，主账户也开始买入，后面陆续补仓。

可以这么说，我对海控很有信心，我觉得竞争格局的转变，会让海控回归它应有的价值，即使疫情消失，海控也不止这个价。

它背靠的可是世界第一大实物贸易国—中国！

为了这一次的飞跃，海控已经蛰伏了太久，不鸣则已一鸣惊人，征程才开始不久。

后面的好日子，长着呢！