06-08 03:32
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那时,逝去的记忆迎面拍来,给了我一巴掌!很惊喜,更多的是懊恼后悔。后面去复盘大a的走势,大腿已肿!从那后下定决心研究经济周期,不说精通,能从中获利,让我自由生活就好。
4,如何从周期中获利?
重点说航运周期,在《海运经济学》一书中详细回顾了全球干货海运市场近300年的历程(1741—2007年),在剔除一些重大历史事件如战争等因素的影响,对这段时期每个航运周期进行整理、修正后得出:全球航运市场在266年的发展历史中,经历了21个完整周期;从周期的时间长度来看,大于20年的0次,16~20年的3次,5~15年的16次,3~4年的2次。因此,总体上看,全球航运周期长度一般集中在5~15年。而在2008年四季度航运业戛然拐弯直接冲进衰退期。自2003年开始的航运周期,在2008年达到波峰,之后步入衰退、萧条期,目前是在复苏中远海控可以看出来与繁荣之间。这段时间,航运公司已经赚了大钱,加上到了船只淘汰期,自然而然的会订造新船。
从上游的中远海控 到下游的造船业中船防务$中船防务(SH600685)$ $中国动力(SH600482)$ ,中国动力,周期不会马上结束,业绩到后面就会慢慢爆发,此时股价远低于目前估值,也不知是有意打压吸筹(中国动力)这样的,或者是还没人意识到?
最后,还是周金涛先生那句“人生发财靠康波”,起风了!
洱海的她于2024.6.8写
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