简论周期

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1,前言

周期无处不在,无论是看的见的日升月落,潮起潮落,还是微观质子,都有它的周期,都再轮回。

2,认识周期

(1)说起周期这个词,认识它还是九年前。我的导师讲到了金融危机,意识到金融危机也是有周期的,后面题外延伸到了古代封建王朝周期。封建王朝的衰亡直接原因是底层百姓造反,为何?因为饥荒啊,历史书说的是土地兼并,导师说了一句,土地兼并是其一,气候变化也是重要因素啊,每次王朝末年都是气温下降的,如明朝末年的小冰河时代,粮食产量低,农民饥荒自然造反,北方变冷了,水草枯萎,游牧民族为了生存也就向南方抢夺。相反,气温上升,中原王朝是强盛的,如西汉,大唐。冰河时代轮回,气候周期,从一个方面来说,推动王朝命运。当然,这些都是大的周期。

(2)至于金融经济上面的周期,小的周期有航运周期,在近300多年的世界航运史上,航运市场的繁荣和衰退几乎一直演绎着交替循环的变化轨迹,即所谓的周期性。这种往返循环周期性的原因或是伴随世界经济的繁荣和萧条,或是伴随战争、科学发展和人类文明发展的进程。数百年来,航运业这种兴盛和危机的循环周期基本上每10年发生一次,周而复始,并遵循着极其相似的运行轨迹。大a股市很多都是从事周期性行业,周期性行业就是这个行业的业绩是好几年、坏几年,呈周期性波动,典型的有钢铁、煤炭、有色金属,化工,航运港口,宝钢,神华,江西铜业,中泰,中船系

3,与周期之缘

话又说回来,与我们做金融交易相关的,就是在这些周期中如何获利,何时买?何时卖?说到金融周期,不得不说一下周金涛先生了,其他的金融书籍大多不是教你如何赚钱的,只是大概认识金融,这跟我们大学本科的课程一样,流水线讲课,最后得了一张文凭,可不会教你做老板赚钱的。大学导师推荐看了周金涛先生相关的论文,那时看了也不甚明白,老师他是十分认同周金涛先生的观点的,在16年年初就买了$三一重工(SH600031)$ ,理由就是房地产基建需要,还有就是大型机械有淘汰更换周期。现在看来,老师是对的,就是不清楚赚了多少。后面无意中在网上刷到了周先生的视频

周金涛先生演讲
2021年朋友圈

那时,逝去的记忆迎面拍来,给了我一巴掌!很惊喜,更多的是懊恼后悔。后面去复盘大a的走势,大腿已肿!从那后下定决心研究经济周期,不说精通,能从中获利,让我自由生活就好。

4,如何从周期中获利?

重点说航运周期,在《海运经济学》一书中详细回顾了全球干货海运市场近300年的历程(1741—2007年),在剔除一些重大历史事件如战争等因素的影响,对这段时期每个航运周期进行整理、修正后得出:全球航运市场在266年的发展历史中,经历了21个完整周期;从周期的时间长度来看,大于20年的0次,16~20年的3次,5~15年的16次,3~4年的2次。因此,总体上看,全球航运周期长度一般集中在5~15年。而在2008年四季度航运业戛然拐弯直接冲进衰退期。自2003年开始的航运周期,在2008年达到波峰,之后步入衰退、萧条期,目前是在复苏中远海控可以看出来与繁荣之间。这段时间,航运公司已经赚了大钱,加上到了船只淘汰期,自然而然的会订造新船。

中船防务董秘回复

从上游的中远海控 到下游的造船业中船防务$中船防务(SH600685)$ $中国动力(SH600482)$中国动力,周期不会马上结束,业绩到后面就会慢慢爆发,此时股价远低于目前估值,也不知是有意打压吸筹(中国动力)这样的,或者是还没人意识到?

最后,还是周金涛先生那句“人生发财靠康波”,起风了!

洱海的她于2024.6.8写

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06-08 03:32

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