看了几位潍柴老人儿发的帖子，才刚看一眼潍柴，发现今天涨得不错，股价又创了近三年新高，目前的潍柴动力，他的传统主业重卡动力总成这块总拿捏得死死的，由于近年来技术上越来越强势（最近燃气车火了，这块技术更更更更强势），比如52%，53%热效率的持续突破，我个人的前瞻是，这块的产品会越来越有差异化，这个差异化体现在让司机师傅更省油更省心上，其实投资B端生意也有简单的一面，那就是产品让客户更省钱创造更多经济效益就是唯一的评价标准，客户就会用脚投票。而且潍柴还在不断突入高价值产业链，比如谭总说的矿卡，这也将为潍柴主业带来额外的收益。不过这两年基建和地产的情况大家也有目共睹，未来也不是太乐观。对于这个传统主业，我个人判断潍柴市现率会持续扩大，外加突入高利润领域，还有强劲的出口业务，我个人觉得是可以对冲行业总体需求疲软带来的负面影响。
潍柴最大的看点其实是他多年精心布局的几个新业务，液压，大缸径发动机和农机业务的持续放量，从技术研发实力和经营管理的强悍上来说（不是盲目乐观，而是在传统主业上潍柴展现出了这种能力），我对这几个业务的发展比较乐观，只要能让客户更赚钱，客户用脚投票也只是时间问题，22年股东会时谭总说了液压布局了20-60吨的全系列产品，而且参数上也是对比同行更优，体现出了差异化。大缸径布局了500kw-5000kw的全系列产品，但是从销售数据和单价来看，这个业务现在也只是中低端在放量，高端任重道远，但反过来说也是潜力很大。至于农机，国内的友商不说一无是处，那也是可有可无，当然了这个业务也不能只放眼国内，猛龙过江也是必然，到时候跟约翰迪尔掰掰腕子也是很正常的事。
发展到现在这个程度的潍柴，我个人觉得也就能算个20岁出头的小青年吧，离真正的成熟还有很大距离。
革命尚未成功，同志仍需努力！
#潍柴动力#