先来个回本 的讨论

但是杀的时候真的很少人能拿得住，中国船舶从15到30，然后到14又到29，后面又到22，继续拉倒30左右，杀到25拉倒43，我们现在是后视镜去看，不然拿得住的肯定是成本低的，只有成本足够低才不怕波动，这都是30到50个点的大波动了

很多做船舶的人都是从21年开始了

大周期，右侧很多次回调甚至a杀，例如船周期只有中国船舶走出来了，亚星还破新低了，所以右侧也要设置止损位

只是左侧跟右侧的问题。左侧节奏控制的好的话，成本更低、风险更低，收益不错也更安全。不足的是时间成本太大 且不可控，动则就是一年半载，甚至时间更长，耐心不够 资金量不够大的，是做不了左侧的。右侧成本会高一些，但时间成本更低，相对更容易抓到主升浪。

我最想买的是中国船舶，毕竟是龙头，周期性龙头更难得

这个观点是认同的，股票投资什么事儿都有可能发生。只是短期扰动，不会影响大趋势的。

是的，羡慕，你们成本低，盈利很多能自由选择。我是想跟着你们吃点鱼尾肉就行了。

只要拿得住不会亏咯，至于赚多少，要看卖的时机和周期能走多远

嗯嗯，除了中国船舶其他几个总体位置还不高

是的。现在回过头来，换个角度想想，主力当初那么折腾为的又是什么呢？这样一想就更有眉目了。。而且这也就是，很多人不选择左侧操作的主要原因之一。时间成本太大，也太折腾了。