第一: 降速降标名录有3个以上版本， 每个版本之间会增加内容。第三版具体发布时间我没有查阅到， 但离盛光祖推动的第一次， 差了很长时间。 第二: 事实运营速度和官方设计的标准本来就是两个东西，而我的结论有很大一部分来自个人实践，本帖除了我， 还有至少3个ID说过同样得观点。 而你和另外几个ID过于傲慢， 给个人体会不信， 给大门户的新闻链接是小作文， 给数据标准(设计速度-运营速度>50km)， 却说兰新线是别的问题。
我年初回国做成贵线， 同样250km的设计速度， 运营速度绝对不到200km。武广线广州到长沙由10年前一个半小时变成了近2小时， 长沪线降速也非常明显， 以前4个半小时， 现在中途速度经常低于300km。 这几躺只有一趟没有晚点。