$中航电测(SZ300114)$ $中航西飞(SZ000768)$ $深证成指(SZ399001)$贵州茅台 军中茅台 中国平安 中国神华 @胡锡进
香港《南华早报》之前提出了一个非常有意思的观点，那就是我国的歼-20隐身战斗机很可能出现信息战版本，我国可以在双座版歼-20S隐身战斗机的基础上，开发出歼-20电子战机和歼-20预警机。
港媒的这种想法并不是自己想出来的，而是国内军事杂志《兵工科技》中提到的想法，该杂志中的一篇文章提到：“近年来，专家们对五代机在信息战中的地位的看法发生了变化，因为该机比过去可以执行更多的任务，人们希望第五代战斗机还可以作为战术电子干扰机、小型战术预警机、高速隐身侦察机……成为无人机群的指挥机。”
我国目前完全有相应的实力，改装出歼-20电子战机来，尤其是双座版的歼-20S隐身战斗机，其前座飞行员可以专心负责飞行，后座飞行员则可以负责进行电磁压制和干扰，这种隐身、高速的第五代战术干扰平台，将会成为敌方电子战设备的噩梦。
在执行空中预警任务时，前座飞行员同样只需要将注意力集中在对飞机的操纵上，而后座飞行员则负责进行通讯和指挥，扮演小型高速预警机的角色。
其实以所谓的“歼-20预警机”为例子，第五代隐身战斗机本身就具备了将自己态势感知获得的情报同步给其他战机的能力，比如我国空军的歼-16重型战斗机和歼-10C战斗机，就都能够从歼-20隐身战斗机处获得更加丰富的战场情报。
其实这也是为什么F-35被派往乌克兰执行目标导航指引信息化任务的原因之一。
在实际作战中，歼-20隐身战斗机甚至可以不发动攻击，全程扮演“情报同步”和“目标导引”的角色，指挥歼-16战斗机和歼-10C战斗机发射导弹迎击敌人，请问这种能力算不算是“小型预警机”的能力？难道非要让歼-20像空警-500这种专业预警机一样，在机背处顶着个雷达才算是“歼-20预警机”吗？
另外很多人认为歼-20D电子战机这个概念不靠谱的原因，是因为电子战机需要主动发动电磁干扰，和隐身战斗机本身的隐身概念相违背，这种想法实际上是没有充分认清现代电磁干扰作战的形式。
他们认为中的电磁干扰作战，是电子战机直接打开所有的电磁压制设备，人挡杀人佛挡杀佛一路碾压过去。但实际上的电磁压制作战，都是先尽量隐蔽自己的行踪，等到靠近或者进入作战区域后，才开始进行电磁压制任务。所以，第五代隐身战斗机完全能够改装为电子战机。比如美国，就曾经多次想要以F-35隐身战斗机为基础，研制出相应的电子战版F-35。从F-35被派往乌克兰执行目标导航指引信息化任务也可以证实美军的意图。
一句话：信息支援部队，西飞预警机是关键一环，歼-20信息化节点则是另一关键一环！
另外，无侦-7和无侦-8两款我国最先进无人侦察机其实更是信息化支援部队不可缺少的能力！
被誉为中国的“全球鹰”无人机，无侦-7战略侦察机是继美国的RQ-4“全球鹰”无人机之后，全球第二款大型高空长航时无人战略侦察机。
据报道，我国的无侦-7在高速飞行性能上超过了美国的“全球鹰”。
该无人机采用了一种独特的“钻石翼”设计，成为全球首款采用此类连接翼气动结构的大型飞机。
这种设计使得无侦-7能够在1.8至2万米的高空进行长时间高空侦察任务。
此外，中国人民解放军还拥有无侦-8高空高速侦察机，其速度可达到4马赫，飞行高度可达4万米，飞行性能超越了美国的SR-71“黑鸟”。
无侦-7和无侦-8两款侦察机均能够在超过2万米的高空进行长时间巡航和冲刺式的高空侦察。
这些高端的侦察无人机与太空侦察网共同构成了完善的ISTAR（情报、监视、目标搜索与侦察）体系，能够大大压制敌方的防空能力。
无侦-7和无侦-8两款我国最先进无人侦察机均为成飞集团研制生产！
