易脚踢

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嗯，骂人还能这么理直气壮。也就互联网给了你这样的特权。//@易脚踢:回复@andyding:比亚迪的问题在于软件导致的产品力不够。还有个关键就是当初jobs说微软欠缺的品味问题。

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回复@陪伴低估的福耀: 福耀玻璃不可能赚大。它从特斯拉拉到的量是存量。真正获益的是那种只有在电动车才会大量采购的，比如电池。//@陪伴低估的福耀:回复@7X24快讯:那特斯拉的供应商：福耀玻璃不是赚大了

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应该更加看重自由现金流这个指标。这个季度特斯拉自由现金流14亿美元，把积分收入去掉也有10亿美元，已经完成造血循环了。看GAAP下的净利润对高成长的科技公司非常不适用。

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比亚迪的问题在于软件导致的产品力不够。还有个关键就是当初jobs说微软欠缺的品味问题。//@andyding:回复@andyding:看完直播，非常平静，预先提醒不要又被特吹们无底线的猛吹掀起又一波的对 $特斯拉(TSLA)$ 的几乎无上限的期望，整体看电池日就是特斯拉的电池roadmap宣讲，充满许多期货的技术、指...

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错过特斯拉和10年前错过苹果基本算是一回事情。但是，没有什么好尴尬的，关键是想想为什么错过？//@不明真相的群众:回复@日初日落:在我看来，两年来的变化主要是： 1，更便宜的M3取代了MS 和MX，扛起了销量的大旗。 2，产能问题基本解决了。 3，好象Musk的郁躁表现缓解了。

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回复@fish_j: 新能源汽车当然是卖的越便宜越好。要比贵可以选择宾利//@fish_j:我本来要买3的～比较了一下选择了es6,价格还贵了点……39万，很多蔚来的客户都是看了特斯拉转过来的……

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巴菲特在投科技股方面不能作为标杆来考虑。他和比尔盖茨关系这么好，微软这么好的一个投资标的他硬是从来也没有买过。

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回复@价值流浪: 家电制造和电动智能车的行业格局根本就不是一回事情。家电制造业是属于纯硬件制造，这种行业的毛利率根本就没有办法在欧美制造的同时保持利润。智能化汽车是属于软硬件合体的高端制造业，当前全世界能软硬件结合起来成功的公司只有苹果以及现在的特斯拉。同样是制造业，其中的差距...

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回复@傻巴兔: 上半年被空头吊打主要因为1季度的销量给了空头口实。如果明年中国工厂这边能发力，180那个价格我们应该看不到了。//@傻巴兔:回复@凡尔赛:一涨就忘形，别忘记180时期空头是怎么吊打我们的，还是敬畏空头吧

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支持特斯拉，但是也希望蔚来能够听挺过去

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为分分钟造出匹敌特斯拉汽车产品的比亚迪点个赞！//@andyding:回复@美_国日落黄昏:相比特斯拉，比亚迪的确产品设计理念是最大的差距，人家特斯拉从第一性原理出发，一开始就立足设计“革燃油车的命”的具有颠覆性的新能源汽车，所以从外观、内饰、HMI、加速、驾驶体验、OTA等都给人面目一新的感觉...

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这个只是常理，但是不适用特斯拉。特斯拉现在的增长受困于产能。国有工厂出来以后明年增长就回来了。Q3的数据告诉我们model3其实只要产能放大毛利率就能有效回升。而且在补贴下降以及S和X销量下滑的情况下。

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他的首要任务是保障全球能源可持续性，所以政治问题并不是他要考虑的。帮中国这个世界工厂实现向绿色能源转化显然更加重要

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准备部分仓位采取buy and hold strategy//@T大__跌T:回复@T大__跌T:上调预期到320$特斯拉(TSLA)$

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要有相对稳定的预期就不要购买类似特斯拉这样的公司，应该在竞争态势相对更加稳定的行业挑选标的。Musk其实已经执行力非常强了，如果纠结于QoverQ的表现其实非常短视。//@unite_zhao:回复@不明真相的群众:讲得真好，我就总结不出来

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最关键是认可它的产品力确实觉得OK，然后再去看财报来决定是否投资？没有必须去争取别人的意见。当年麦克戴尔还建议乔布斯解散苹果把钱还给股东呢？投资特斯拉是需要很多主管判断的，特别给的意见还是觉得musk越来越不让人放心。

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回复@郭荆璞: 是的，UNP活的很滋润。//@郭荆璞:回复@Velaciela:太平洋铁路不是$联合太平洋(UNP)$ 吗？大牛股啊，人家过去5年和$苹果(AAPL)$ 涨幅差不多，过去10年输给$谷歌(GOOG)$ 和$亚马逊(AMZN)$ 不多，完胜$微软(MSFT)$ 啊

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回复@湾湾财经: 号称巴菲特的追随者，真的这么看重流动性吗？中国挂羊头卖狗肉的人太多。//@湾湾财经:回复@但斌:转发//

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回复@我爱吃blueberry: 为什么不看好Visa？Paypal目前在线下的发展对Visa应该有冲击。//@我爱吃blueberry:回复@我爱吃blueberry:ps，老公visa工作的，已经把公司股票卖了，长期不看好