赛力斯 昨天公布的上周上险数据7300辆，环比上上周下滑15%左右，也就是说M7的15万台订单基本消化完毕，M9的销量还没有顶上来。M9的高价导致只能作为标杆但不是走量车型。所以，这个才是杀跌的逻辑。
接下来看大盘的运行情况和接下来的M7 和M9 的稳态销量是关键，有稳态销量才能做稳态预测。三四月份本来就是汽车销售淡季，上市初期的高峰期订单能否持续需要继续观察。
一季报还没有公布，目前是消息真空期。主力反手为云覆手为雨，不是我等小散可以揣测的。长期选手不怕回调可以选择看底牌，短线选手卖出也正常，风险是一旦有利好可能需要追高买。
按照赛子的尿性，这个下跌波段至少目前技术上看还没有到底，今天的反弹是前两天急跌后在30日线附近的反弹。30日线的能否撑住非常关键。
依然看好智驾大时代，但是实际交易中，个人必须要根据自己的风险承受能力，根据自己的交易体系和交易逻辑进行操作。融资盘很多的情况下，走出大波动行情也在情理之中。这一点可以参考历史走势。
今天北汽早盘补跌，跌破上升趋势线，如果收盘回不去，原则上估计也要修正一段时间了。
前短时间家里事情也多，没有深入思考梳理，信息爆炸的时代，休息好，保持大脑CPU的清醒和冷静很重要。
没有按照自己的原则交易，这两天下跌盈利回撤很多，应该深刻反思！
无根浮盈空欢喜，未悟真经套中人！