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$上海机场(SH600009)$我觉得上机很傻，明明疫苗都出来了，还要签一个5年的合同，其实合同重新1签不是不可以，关键是下手太重了，没有考虑股民的利益，首都机场也重新签了合同，但是下手没有那么重啊，上机是自己把自己打残了，当然，你说你是跨越4年以上的投资，也可以，但是这个时间和机会成本太大了。$白云机场(SH600004)$ $北京首都机场股份(00694)$ 现在的情况是，白云机场和首都机场的走势比较接近了，首都拉涨，白机应该要跟上了，美国航空又大涨，从底部起来不少了。今年就是炒作疫情受损股。
恰恰有这样大方的房东以后才有更多的话语权。才有更多像日上一样的商户。
不签人家要关店，你怎么办？
估计是别的地方有免税店关店先例了，稳住再说，形势好了，店铺抢手了可以提价
上机不傻，看明白了还是没戏才这样签的。
我们没法指责公司的决策，因为我们是看到结果在事后诸葛亮，而且中间的一些利益问题也不是我们能左右，但是上机的地位是代表整个长三角，这就够了。
事后来看，补充协议对上机股价的确是利空，但好处是利空一次性计提。而且这个协议对上机这公司来说未必就是坏事。关于群体免疫，专家也说了不可能只靠疫苗，而且乐观的估计是2023年才能达到群体免疫，悲观的是2025年。国际通航完全恢复的前提是什么？肯定要群体免疫。群体免疫之前，只能是慢慢恢复。如果说按乐观估计，23年才能完全恢复，那你们觉得这个补充协议对两家公司来说是否都合理？上机虽说是房东，但也不能在这种不可抗力的情况下，好处都占了吧？21年，上机能够保证不在亏损就已经超预期了吧？怎么保证不再亏损呢？原协议的保底免税提成肯定可以，（不光21年，要是中免同意，20年上机也不会亏损了）但是中免肯定不干。闹掰吗？违约金才多少？违约金能保证21年不亏损吗？更何况还有个不确定的22年。所以这个5年协议至少21，22年对上机来说是合算的。后面恢复了，让些利益换21年不在亏损，是不是值得？个人评说去吧。再说了协议也只是5年而已，5年后协议会重签。到时候你们就会想起一句话，你大爷永远都是你大爷。如果说你的资金等得起5年，又何必在意他近期是否高走还是在创新低呢？
上机向下空间有限，向上空间巨大，有什么好担心的。至于时间成本巨大，绝对是个伪命题。资金不在上机等待反转，难道去追百倍的赛道股？那个赚钱确定性更大？难道资金离开上机买入其他股就一定能赚钱？没准还亏钱呐！
补充合同不是重签，要两个合同一起看
收钱了
以前买免税品只能国外或机场，现在三亚和部分市区，以后遍地开花。你机场房租贵我挣不出来不开都可以。房租都挣不出来，还让人家做冤大头？做人不能太上机股东。有疫苗了，你扪心自问，你今年会带家人出国旅游么
国企没雷但要考虑资本以外的东西