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回复@-随风飘雪-: 首先抛开政治,只看商业模式。赛力斯离不开华为,但华为可以没有赛力斯。如果华为和其他厂商的合作打通了,自然会选择更好的车企。问界品牌可是华为的,找其他品牌合作赛力斯也没辙,比如m9给赛力斯造,再搞个问界a9也是很有可能的。除非赛力斯确实有东西,比其他厂商有优势。你既然举了富士康和小米的例子,他们确实有供应链风险,但是对比赛力斯肯定是小点的,他们自身都有自己的护城河。所以还是要看赛力斯自身到底有没有什么实在的优势,而不是看华为给他的加持了多少。//@-随风飘雪-:回复@韭菜歌头:所有的可能性都会存在,只不过从目前的状况下看,赛力斯被华为抛弃,和富士康被苹果抛弃的可能性一样小。被抛弃总是要有理由的吧?理由是什么?
引用:
2024-05-11 18:20
由于青山还在不断唱高,我需要将看空的声音提高一些,将风险要素暴露的更多一些。是否正确由各位看官自行判断。
赛力斯的四问:1、业绩是否足够真实;2、能否赚到大钱;3能否持续的赚到大钱;4、中小股民能够公平对待,分一杯吗。
1、赛力斯一季度利润不足,会计政策保守,实际短期减少年...

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05-11 23:39

$赛力斯(SH601127)$ 为什么到现在还有谁离不开谁的观点,所谓合作,就是1+1>2,强强联合,做大做强。不要老用那种小家子气的思想去思考一个民族企业的商业行为与战略,要深刻理解华为智选的战略思想与商业布局,也不要总用沾花惹草似的想法想当然地猜忌有的没的

05-12 00:07

你这就纯属臆想了,那些三心二意的hi车厂就不提了,就看其他三界,哪一家有赛力斯对华为的支持力度大?哪一家华为派高管去担任正副总裁了?哪一家全面华为化了?就这样忠心耿耿的合作伙伴毫无理由的抛弃?你能再找到另一家像赛力斯这样的吗?

看赛力斯要从根源上看,要从本质上挖掘
很多人认为赛力斯等于华为,也仅仅是买了股票自我麻醉。以华为角度看绝对不会与赛力斯绑定,把赛力斯与其它投靠过来车企放到同等地位,才具有长远战略眼光,同时更利于推广鸿蒙智行汽车生态
退一万步讲五年期限满,华为战略改变想自己搞车了,会收购赛力斯吗?华为也不傻,东风小康这点破烂值1400亿么?最不值钱就是产线与空壳厂房
小米花100亿不仅造好最新的智能工业4.0工厂,还包括研发费用
华为真想下场造车,有无数地方会邀约其免费提供地盘、提供厂房、提供产线,全都不需要华为自己花钱
那么问题来了,华为有啥理由收购溢价突破天际的赛力斯呢?说到底,赛力斯真正价值是多少?除却华为因素,200亿估值都算高估
那么华为会花200亿收购赛力斯吗?不仅没必要、还非常不划算

05-12 00:09

癔症