现在的背景跟早期合资油车有异曲同工之妙 国家推这件事是因为知道自己效率 尤其是创新能力不行 合资要站稳 从历史看就是两个条件 第一是要能谈拢 第二是技术提供方本身够硬 这两点的第二点是具备的 第一点目前有些合作方还没改掉臭毛病 但是合肥的尿性 恐怕你也不了解 可以多了解了解 至于江淮影响赛力斯否？有影响 没那么大 影响在哪部分呢？ 目前有些人选赛力斯是因为超高端没出来 未来这部分会流失 当然如果赛力斯的车也出超高端 那就流失很少 还有说一年卖不到多少的 呵呵呵 这种超高端也就100多万啊 但是却能吊打劳斯莱斯幻影 一旦形成人传人 你看看那效果

国企怎么了，没有成功的国企嘛