$新焦点(00360)$ 汽车后市场连锁慢慢进入了正轨，大量伪o2o或互联网后市场企业，也就是上门洗车，上门维修及技师平台或商家平台公司倒闭了，真正有品牌连锁，扎实做地面建设的公司会被大家发现，认识及成长下去。
这里有几个关键点很多人有质疑，但目前基本已被证实，1，汽车维修或售后服务是否适合上门服务？答案是不适合，首先是上门服务的效率并不比实体店高，这跟商品电商不一样，而且由于很多其它维修无法上门做，链条太短，非常不经济，没有可持续性。2，即便是透过商家平台选择线下店面，客户最终选择的还是线下网络的品牌，核心竞争力在线下网络，平台基本没用任何黏性，没有持续对商家平台的持续需求，也就意味着平台没有价值，这是很多平台公司业务无法增长的本质原因。3，连锁网络将来会取代很大一部分路边店，从品牌，客户信任，集采成本，以及综合效率上来讲，连锁网络定超过多数单家运营的店面，将来肯定还会存在有个性的满足特殊升级改装需求的店面，但会局限在有限的市场份额里，连锁网络会占据很多常规或者“大陆货”的需求，但这恰恰是市场需求的主要部分。
这些点过去几年有点模糊，不过到今年底来看，越来越清洗了。4s集团的独立售后连锁网络将来也会是主要的参与方。这个售后市场跟其它服务业的特征一样，会有巨头，但即便是巨头可能也不会占整体市场份额的10%以上，不会出现寡头垄断的局面，基本上就是能占多少占多少。像餐饮，酒店，法律等等无一不是这样，所以空间还是挺大的。