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$中国擎天软件(01297)$ 这两天假期没事,我仔细翻看了1297以往公告,以及A股相似公司公告。1297应收账款与同行业软件上市公司比较,的确有点偏高。但就1297纯软件占比高达90%而言,且公司又处于高速增长期,在增长期内出现此类现象纯属正常。从公司经营性现金流量持续为正,且现金流充沛的角度看,公司基本面非常好。对于坏账,并不是应收上升就应该和坏账同比例上升。毕竟现在的坏账计提早就脱离按比例计提的年代,公司如果有对坏账计提认定足够的估计依据,且历史上没有发生坏账的背景下,这种会计处理,很正常。最重要的是应收帐款始终良性滚动。
另外,1297上市以来的研发支出的资本化,该会计政策一贯沿用,资本化的研发支出按照3年摊销,时间不长。就其业务性质而言,如果全部费用化倒不能公允反映当年业绩了,毕竟1297是研发软件产品而不是项目定制开发的公司,产品只有在研发测试完成后才能销售。我特意查看近两年的财报,2016年的摊销金额为6454万元,当年资本化金额是6165万元,2017年摊销金额7716万元,当年资本化9739万元,比例恰当。
软件企业的重要财务数据也就这两点了,在去杠杆的大背景下,像1297这样无借款的企业实在太少了,但是如果有好的并购或者参股机会,投资者还是希望1297能够适当利用杠杆,尽快把好的产品快速推广。

全部讨论

2018-06-18 21:41

在应收账款方面,擎天的主要客户为政府部门,政府部门的拖款行为是个常态现象,所以对政府部门的销售相关企业应收账款高就是个常识(比如公装行业龙头金螳螂等)。但是政府虽然经常性拖款,但坏账的可能性比较小。退一步讲,即使坏账了,政府部门也往往会在后续政策上给予企业相应的补偿,所以擎天的坏账计提比例不高我觉得完全合理。
在当期研发成本的费用化还是资本化方面,我觉得如果这个研究确实能大大提高公司未来的行业竞争力,那全部进行资本化也无伤大雅,比如长城汽车就是这么干的。但不可否认,长城汽车在这几年研发投入增加后,竞争力也确实大幅提升,目前新研发的wey品牌已经成功站稳高端suv市场。擎天科技这几年在智慧城市、碳排放等新兴前瞻性领域的大规模研发投入正如长城打造高端的wey品牌一样,在未来是极有可能带来公司质的提升的,所以当下资本化比例比较高我觉得也很合理。

2018-06-18 20:49

继续看好

2018-06-18 20:40

$中国擎天软件(01297)$ 今天复盘看到1297讨论的挺热闹,看来这支票越来越受关注了,也许是大家对A底在哪里没有信心吧

2018-06-18 20:31

$中国擎天软件(01297)$ 引用下你的帖子,难得看到这些详尽数字。1297的应收账款问题,我在入仓之前特地请教过软件企业朋友,他们都反馈政务项目体量大、付款方式严格(有的夸张到六七期付款)、付款周期长,但坏账可能极低,我专门查了下1297近两年的项目,五千万以上的单体项目就有好些个,更不用说什么两三千万的其他项目了。至于研发支出到底归位资产还是费用,需要具体情况具体分析,1297还算合理,呵呵我甚至看到过有公司全部归为资产或费用。

2018-06-18 20:27

现在无借款的企业确实很难得,所以对1297我持续看好,顶一个

前两天在福州开会时看到这家公司演讲,他们讲的不错,感觉像是一家做事的公司。另外,一般软件的回款比硬件回款要久很多,这很正常,毕竟硬件要着急给厂家钱,软件是给自己钱,所以回款自然会慢一些。

2018-06-18 19:58

明天开盘先入点,坐等中报

2018-06-18 19:47

“应收帐款始终良性滚动”这很重要啊,既然良性滚动,那自然不用担心应收账款,做的越大,应收账款越多这也正常。