根据去年发布的《江门市推进新能源电池产业发展工作方案》,江门将依托关键材料龙头企业带动,以及新能源整车制造企业牵引,到2025年,打造产业链完整的国家级新能源电池产业集群,产值将超800亿元,其中新能源电池高端制造装备产值规模超150亿元,新能源电池关键材料产值规模超300亿元,电池回收利用产值规模超50亿元,其它产业链配套与服务产值规模超100亿元。
目前,江门新能源电池产业已基本形成覆盖“新能源电池原材料、电池生产设备、电芯制造与PACK成组以及锂电池回收利用”的产业链环节,整个产业链逐渐完善成熟。
起初,芳源股份、恒创睿能、江晟铝业、三捷电池、荣炭电子等本土核心电池企业多集中在正负极材料、电解液、隔膜材料等上游材料制造环节。安信证券研报指出,从海关数据看,正极材料芳源几乎贡献了国内全部NCA前驱体出口量,主要进入松下-特斯拉体系当中。
后期,随着一批动力电池智能装备企业的引入,产业链已拓展至电池设备、电芯制造、BMS等环节,吸纳了中创新航、汉宇集团、海目星、拓联电子、鸿特精密、力源电子、金莱特、鹤山澳美等知名厂商。去年4月,中创新航投资200亿元在江门投建电池生产项目成功“落户”,江门也成为公司在全国的五大生产基地之一。数据显示,2022年中创新航是国内除宁德时代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。最新消息,项目一期全速推进,预计3月份首条生产线正式投料试生产。
较早于2017年就驻扎江门的海目星已成为当地电池制造产业智能化自动化转型的重要动力,近期完成了包含超声波焊接机、包膜机等十余款设备组成的完整总装段产线的连线调试,后期将出产至宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等行业龙头的生产车间。
此外,根据华安证券研报显示,科达利江门生产基地是其在全国布局的动力电池精密结构件重要生产项目之一,产能规划20亿元,预计明年建成投产。电解液龙头天赐材料在珠西新材料集聚的电解液项目现也已动工建设。
在下游方面,江门重点推进电池回收产业。据媒体报道,芳源环保与另一负极材料龙头贝特瑞强强联合,共同打造以电动汽车为主的废旧动力电池回收利用示范基地。该公司近期还与法国威立雅接洽,拟承接比亚迪电动汽车动力电池的梯次利用和回收利用业务。此外,基于动力电池产业,江门近两年进一步延伸发力整车制造,目前已引入东风汽车新能源整车项目。
分析人士指出,当前江门产业仍处于培育壮大阶段,还没有达到建立起新的江门工业支柱产业体系的程度,企业附加值也仍待大幅提高。数据显示,近几年,深圳、广州等市高技术制造业增加值率约为30%—40%,江门约25%—30%(稍高于全省水平)。
此外,在自主创新能力方面,江门真正拥有自主核心技术的制造业企业不足10%,高新技术产品达到国内技术先进水平的仅有20%左右,核心装备和零部件严重依赖进口。