来源:孚能科技招股书
同时,《科创板日报》记者今日注意到,孚能科技发布公告称,持股19.1%的深圳安晏投资合伙企业(有限合伙)(以下简称:深圳安晏),计划通过大宗交易减持公司股份不超总股本的4%,拟减持原因系“自身经营需要”。
此前,3月24日,国家市场监督管理总局官网显示,北汽自当天起将召回31963辆EX360、EU400纯电动汽车。而这两款涉及召回事项的车型,均搭载来自孚能科技的动力电池。
与此同时,《科创板日报》记者注意到,早在2018年11月14日,科大国创软件股份有限公司(以下简称:科大国创)在关于《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》的回复中表示,“贵博新能是奇瑞新能源的BMS(注:新能源汽车电池管理系统)主要供应商,其BMS产品主要运用于奇瑞新能源汽车,正在逐步扩展到一汽、新长征电动汽车等。”
同时,该回复函显示,贵博新能BMS产品配套生产于2018年的M1A艾瑞泽5e车型。
来源:科大国创公告针对这一情况,《科创板日报》记者向奇瑞方面求证,但截至发稿尚未获得回应。
不过,根据科大国创多则公告显示,贵博新能与奇瑞新能源汽车的绑定颇为“深厚”。公告信息显示,贵博新能产品供应车型主要包括奇瑞EQ、EQ1、艾瑞泽5e、艾瑞泽7e、瑞虎3Xe等。
回看科大国创与贵博新能的关系,2018年7月23日,科大国创发布公告称,公司拟以18.76 元/股的价格,发行3683.37万股,初步定价6.91亿元收购贵博新能100%股权。公司同时拟募集不超过1.95亿元配套资金。而贵博新能的核心业务则为电动车BMS。
截至7月16日收盘,孚能科技股价下跌2.24%,报收于35.72元/股,总市值为382.44亿元;科大国创股价上涨5.27%,报收于21.16元/股,总市值为51.61亿元。