基本上可以看得出来经济件盈利形成一定的规模还得过2年左右,在明年能保持不亏损就可以了。未来顺丰利润增长的动力来源肯定是快运这里,虽然所占业务并不多,但是快运在万亿的市场不断提升市占率从让业务利润迅速盈利带动公司总利润的增长还是可以的。未来应重点关注快运的业务增速,经济件不亏损等方面。
供应链就是吹牛逼的,
顺丰已经陷入了做快和做便宜的二难选择境地,因为这两个方向需要非常不同的企业经营和能力基因,无法兼顾,在电商件市场集中度进一步提升之前,顺丰只能处于被动的守势。由便宜去实现快,是顺理成章的,反之很难,所以长期看,顺丰有被边缘化的倾向
定增收购完成后,外加机场的投入使用,应该可以再上一个台阶,未来三年回到前期高点应该可期。
我觉得供应链这块是未来的一大亮点。