回复@谢茂坚: 平台才是作恶的始作俑者!//@谢茂坚:回复@无名分析师:谁也不傻,出来做生意又不是做慈善,价格低了总得从别的地方找回来。经营模式很像小摊贩,坑到就是赚到,不过好歹有平台管着,不像线下那么离谱,遇到较真的比较老实。
划划水
回复@谢茂坚: 平台才是作恶的始作俑者!//@谢茂坚:回复@无名分析师:谁也不傻,出来做生意又不是做慈善,价格低了总得从别的地方找回来。经营模式很像小摊贩,坑到就是赚到,不过好歹有平台管着,不像线下那么离谱,遇到较真的比较老实。
回复@胸怀大志愿: 很多人本来就对汽车一无所知,加上都被营销洗脑了,很正常的现象//@胸怀大志愿:回复@用户161354519:增程是为了应对电池续航不够用的过渡方案,电池技术进步了,市场会逐步转换为纯电的市场。增程是不得已而为之的方法,怎么到你嘴里成了最好的方法了?
回复@仓又加错-刘成岗: 很多pdd客户下单了都不知道自己 下单,就是先用后付导致的,等有物流信息提醒才知道然后去退款,纯纯的诱导//@仓又加错-刘成岗:回复@饮酒并醉:是吗?感谢更正,我用拼多多确实用得比其他少。
劣币驱逐良币的典范
回复@中华伟1: 这不扯谈吗,单从这方面就谈安全性//@中华伟1:回复@逍遥投资笔记:安全性这块还真不能马虎,前段时间加拿大发生了一个车祸。有位年轻的留子潇洒一夜早晨回家,醉驾开着保时捷侵入对方车道,造成对方车道的人当场死亡,还是上班途中的名警察,这位警察开的是本田雅阁,而这位肇事者基...
回复@戴维斯双击的快感: 现在开电车的很多都有一种莫名的优越感,不知哪来的?觉得自己与时俱进?走在趋势前沿?还是为guo护盘?到时会不会一地鸡毛?//@戴维斯双击的快感:回复@时代造牛股:在欧洲的日常场景, 电动车非常不实用 这边出差 休假 包括每天上下班 都是动不动靠开车 我一半同事居住在七...
回复@labro888: 认同。//@labro888:回复@牛市两万点:智能机本质不是手机,是一台口袋电脑,电话需求被弱化了,娱乐等其他需求被放大了,所以可以降维打击功能机!电车不管怎么变,核心还是代步需求,跟油车没有本质差别,其他智能化都是锦上添花,很难成为核心需求,除非真的可以无人驾驶!
你拍下退款商家照样被扣佣金,被扣推广费,如果退货商家还要付运费(运费差价平台赚),全部是商家出,平台巴不得你多退呢
回复@angelarb: 张口就来,你做过商家吗//@angelarb:回复@缺乏理智与常识:没事,30%的退货率商家能赚不少!你永远不知道商家的成本有多低,而且退回去的货有来自非洲的鬼佬兜底(成本价8折起左右!)
回复@孤独的卡珊德拉: 少发退一部分钱不是正常吗,你想全额退?当然,你较真了平台还是会全退,拼多多最终把很多买家都养成了白嫖的习惯了//@孤独的卡珊德拉:回复@用户715615135:仅退款我也体验过,商家少发货,平台仅退款退的是能退但是比付的钱少不少,我没那么傻,于是直接找客服要退款,客服很...