搞个充电站难道不也一样上下打点,有什么区别?
不过,不管续航里程多少,我认为电动车都不适合路程、线路不确定的旅行。
它比较适合的是市区内相对固定位置、线路的通勤。
搞个充电站难道不也一样上下打点,有什么区别?
你这是拍脑袋想出来的?首先,要有足够的电量;其次,电网要能同时负荷这么高过载的电流;再次,会有这么多的车位安装充电桩。
这三者每一个都不是那么容易解决的。
当然是建加油站方便啊,美国一个十字路口2个加油站很常见。
加油5分钟搞定,能量密度极高。而已经有人计算过,电动车多了电网的负荷是很大的,变电站要不要?现有的输电线路怎么升级?都是大问题。