粤交未来利润增长将主要来自高速公路服务区业务
客运车辆增长6%左右,道路运输收入增长3%,业绩实际是倒退几个点,对比过a股几家客运公司业绩基本都持平或倒退,我认为这不仅仅是受高铁影响,更重要的是受的的顺风车影响。按此推算,今年车辆数字没有增长,收入可能会跌几个点,我以3个点算出大概收入,再已15年的汽车运输业务成本X1.06得出16年成本,这成本也大约等于17年成本,最后算出17年这一块业务毛利将会减少9200万降幅约为14%。 这计算过程忽略了很多项目,像折旧等,不知这样算有没有问题。 因此估计,除非成本控制得宜或其他业务有可观增长,否则继续发盈喜的机会不大。 但不代表股价就一定会跌。