这点看日本的汽车行业就知道了，所以未来比亚迪也是大概率如此。
但带轮子的体验不太好，所以就得部分头寸机动的来玩了。
1/2-1/3比例底仓+1/2-2/3比例的网格来玩
a，工程师红利
b，创始人还可以
c，资源集中后的市场
d，具备国际竞争力
通过丰田和本田来看就知道了，回调到季线boll中轨或者是下轨的时候布局，其实就是年5-10均线附近了，那么在哪里卖出呢，如果到了下轨则看中轨和上轨就差不都了，如果给到中轨，就可以看到上轨和脱离上轨0.5-1个标准差就差不多了。
比亚迪也是如此，何况具备了先进的动力系统转换，打的燃油车毫无反手之力，也算一个高端制造业的代表之一吧，另外就是未来还会进军高端科技类，可以适度玩玩即可。
参考文章：网页链接{23-12-16 新能源准备折扣分批抄底估值修复}
从丰田来看年化在7%附近，叠加一部分头寸的网格机动，大概能做到12-15%附近，本田大概年化在3%附近，叠加2倍的网格，大概能做到年后9-12%附近，也还算可以了，主要是这种公司不容易死掉。
本文记于24-6-23 深夜