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回复@路见不平踩一脚: 不是你在聊收购吗?我只是顺着你的思路在聊而已,我的逻辑是载人飞行汽车就根本不是未来或者说至少你我有生之年不是未来,因此万丰没有任何优势,无人机才是真正的低空经济。//@路见不平踩一脚:回复@在下不才极度厌蠢:首先低空经济概念最早10年就已经提出,不是等股票概念有了才叫有。一个炒股的也好意思去质疑人家成熟企业间的并购,莲花值不值得难道吉利还没你了解?你以为收购一家企业就是做大做强一种吗?百事可乐难道也后悔收购天府可乐?回到正题,万丰是不是为了低空收购还是为了企业多元化发展不是我们股民去考虑的。或许以后万丰在国内从新搞一个电动垂直航空器品牌也不一定,但他如果搞至少比新势力飞行器,为梦想窒息的飞行器靠谱一点吧。
引用:
2024-05-16 23:28
首先声明,坚决支持国家大力发展低空经济。本文讨论的是针对低空经济的炒作行为。
随便点开一份低空经济的研报,就是万亿市场,同一来源:赛迪顾问。赛迪顾问预计2023年低空经济规模5000亿,2026年就是万亿,另外还有民航口径预计2030年2万亿。远的万亿规模就不说了,就说2023年5000亿是咋拍出...