哥是材料学专业，不比你懂的多一点。。
这一点支持黄总。我搞过物理吸附储氢科研，也了解无机金属氢化物和有机化合物储氢，这三种路线都很难达到车载氢气的要求。可行的储氢路线，就是储氢罐，类似煤气罐一样的方法。现在看，氢能源汽车，技术和成本都不具有优势。
电 车起火，跑出几米则安全，氢罐爆炸，能跑出几十米都不一定安全
电车还是起个火，氢车给你来几次大爆炸怎么办
我认识的材料学科的专家可不这样说，欧洲2030年前要建设7000公里的输氢管道，并且实现自制进口双一千万吨氢气的规划，日韩美等也差不多，虽然美国传统能源充足动作慢一点，要实现工业领域化工冶金等脱碳，氢能源没有竞争对手，交通领域还有锂电池竞争。
如何进入投资行业的，黄总
普通人最好的办法，考证。
一个专业的[赞成]
你这个以后是多久以后？十年！二十年？
但是你用内燃机油改气来去否定氢能燃料电池的未来，这个逻辑上是不通顺的，它完全是两件事啊。唯一相同的就是这两个概念里面都有清这个字，但是完全两回事的，嗯，沃尔玛的这个仓库里面好几年前就在使用block的呃氢能叉车我在10年前就开始买相关的公司，当然我没有深入研究，只是我感觉你并不是特别懂燃料电池这一块啊我也不是很懂，但是我的感觉就是你比我还不懂，因为内燃机油改气和这个燃料电池它完全没什么关系。