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你想表达的是什么?是觉得这个补贴钱到错误的方向了?优势都不存在了?
我不是很认同,就说第1点,国内现在的能源结构是主要煤炭,但是后面结构调整了不就好了?当下,如果出口到德国-他们的新能源占比高不就没这问题了?
十几年老司机,开了三年电车了,从消费者的角度说说优势,
1. 好开,踩了就走,不像油车有延时体验不好。
2. 自动驾驶95%以上的高速路段省心省力。回不去开高速没有自动驾驶的时代了。
3.省钱,基本上是0保养费用+5元每百公里的费用。以前买个菜是电瓶车现在都是电动汽车。另外,油车和电车的每年折旧其实是差不多的,30万左右的车一年三到四万的折旧。
引用:
2024-06-11 22:22
电瓶车经历数万亿补贴后,各阶段优势依次为1、环保。后来当公众发现火电主要烧煤,电池重污染根本不环保之后2、省钱。当公众发现电车二手不保值,维修特别贵、保费特别高,新车价格嗖嗖掉之后3、弯道超车。电动车中国出口第一名,全世界最强产业链在中国。当公众发现最强产业链背后是产能过剩,卖...