06-16 20:21
国内要是出个混动摩托续航两千公里,估计要统治全球。赶紧行动起来。$宗申动力(SZ001696)$ $比亚迪(SZ002594)$
现在送我一油摩我都不要
国内要是出个混动摩托续航两千公里,估计要统治全球。赶紧行动起来。$宗申动力(SZ001696)$ $比亚迪(SZ002594)$
烧油的摩托车一样会变电驴替代掉。
你这把美国搞的更紧张了,一个没压住,另一个又冒出来。
摩托车作为代步工具的时代在中国已经过去了,现在骑摩托车的,都是一些最求速度和刺激的年轻人,人数并不多。在印度作为交通工具正在兴起,说明印度比中国落后了一个时代。摩托车后,必然进入汽车时代,只是印度的可选项有两个。印度的优势和中国一样,有一个人口众多的市场。这是西方盯着的,但印度对市场的保护和控制很严。电动车由于中国的发展,引起西方的恐惧,所以开始对中国产电动车进行限制。电动汽车的关键是电池,在性价比上,必须有远超越汽油车的能力。因发明锂电池而获得诺贝尔奖的日本科学家在回答记者问时曾说过,中国的电动自行车支撑起了中国的电动车市场。看看现在的四轮电动车,并没有盈利,因为他还是靠国家的资金政策优惠和补贴。而电动自行车则没有各种支持,却在巨大的市场需求的状态下,蓬勃发展,过去是家家都有自行车,所以被称为自行车的王国,现在,则是电动自行车或者说是电动两轮车的天下。