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回复@巴芒录: 😅 长三角地区蔚来销量占比就知道,他这个补能体验对纯电销量是很有影响的。
车子尤其是大车子在补能服务没有完善之前,作为交通工具都是一个不完善的产品。
参考之前油车也一样,补能效率,价格是产品力的一大组成部分。
这点你在世界范围内,甚至非长三角珠三角等配套成熟区域看销量就知道了。
纯电小代步车是另一个品类,作为近距离代步工具,纯电车有家充桩在补能便利性和价格上都杀死了油车。 但是长途充电价格没便宜多少,便利性被油车杀……//@巴芒录:回复@Distributed:高端纯电和充电桩没有关系呀
引用:
2024-06-04 14:57
理想建桩绝对是一步大昏招
1、我上次说过了理想自己建桩,很要人脉,理想汽车没有这种基因。
2、更重要的是,理想在充电桩领域到底是想做“宁德时代”,还是做“比亚迪”?
理想目前的想法是要做充电桩领域的“比亚迪”:我造的桩只自产自用。但我觉得这一想法是理想汽车典型的电车没...