大明国际CIO徐飞:聚焦供应链数字化,推动企业真正实现互联互通

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随着信息技术的不断发展和普及,数字化转型已经成为各个行业的共同选择,钢贸企业同样也是如此。数据统计,早在2020年我国钢材产量就已达到10亿吨,钢材产业链条庞大而复杂,探索更加高效的业务管理方式,寻求数字化发展捷径,有望带来更高的效率和更好的业绩。

金蝶客户成功第三季自开启以来,就备受外界关注和推崇,第四期课程邀请到大明国际CIO徐飞,围绕《大明钢铁数字化转型实践》这一主题,徐总监详细阐述了大明国际的数字化转型之路,并强调了运用科技加强企业供应链管理的重要性。

在本期节目中,徐飞的演讲总共包括四个部分,分别为大明国际整体介绍、经营模式概述、信息化进度概览及大明数字化实践案例。徐总监指出,数字化转型有助于提高整个产业链的效率和质量,进而提升整个产业的竞争力,也为大明国际前行发展带来了更多可能性。以下为徐飞演讲原文(有删减),让我们再次回味领略专业大咖对行业的深度剖析和解读。

大明国际整体介绍

大明国际成立于1988年,是国内金属加工领域的龙头和领先的高端制造配套服务企业,具备材料加工、零部件制作和成品制造、专业技术服务等全流程产业链。目前,大明已在全国建立10家加工服务中心和长江沿江制造服务基地(靖江),客户覆盖众多行业的头部企业。

大明经营模式介绍

大明以建设“国际领先的制造业配套企业”为战略目标,致力于打造自动化、智能化的先进加工服务中心集群和高端制造配套服务基地,充分发挥钢铁材料资源和十大加工工艺平台“一站式”服务的优势,为先进制造业提供“一揽子”配套服务解决方案,不断拓展延伸产业链,提升产业链价值。

大明信息化概览

大明信息系统建设起源于2004年,当时我们投运了第一代ERP系统,2008年启用第二代ERP系统,同年还和金蝶开启了合作的窗口,彼时ERP和财务系统实施分离运作,输出经营结果耗时较长,每月还需要投入大量人力进行数据复核。基于此,2015年我们和金蝶构建深度战略合作,最终促使云星空ERP面世。

在金蝶的助力下,大明的业务模式由原来的贸易流通和剪切,拓展成为深加工装备制造,增加了生产管理、MRP等制造管理的特性。二十余年来,我们与金蝶一路相伴,从传统ERP到云ERP,从传统售后服务到客户成功服务,互相见证着各自的发展与转型,走过了一条共同成长之路。

钢铁供应链数字化实践案例

剪切产线数字化升级

剪切产线的数字化升级,已取得良好经济效益,也斩获了很好的管理输出成果。通过数采,采集、分析、汇总制造过程数据,完善生产过程控制,ERP计划层与生产执行层实现数据互传,弥补ERP重计划轻执行的短板,实现ERP与生产线物理装置的联动。

升级后机组生产任务和工况信息上网,排产不再依赖电话,避免计划-机组间的人为拥塞。销售订单-生产计划-机台操作全程实现数据贯通状态联动,产品喷印二维码后可自动识别改造测厚称重机具数据直读,尽量免除人工录入。此外,逐单精确记录生产工时,可结合电表数据精算直接生产成本。

仓储PDA + UWB

这个案例非常有趣,我们对仓储现场进行了简易数字化改造,一是通过PDA扫码出入库,实现出入库数据的及时性和准确性,减少账务人员作业量,提高流程效率;二是通过UWB定位系统,实现钢卷在仓库中的精准定位,实现钢卷位置的快速查找及跟踪。

在实践过程中,建立仓储UWB定位系统,定位钢卷的三维坐标,并自动获取行车吊装重量,与PDA系统结合,实时显示实物位置。重构PDA扫码出入库系统,实现采购入库、生产领料、无指令调拨、销售出库/寄存出库定位查询等。该场景我们已在大明晋江基地进行了实用化运行,取得了良好的效果。

场内短驳调度APP

第三个案例相对更加简洁,我们采用了一个类似于滴滴打车的方案,在叉车司机端提供微信小程序,由生管生产管理作业部门发出叉车调度指令,司机以抢单的方式就近选择订单进行响应和服务,服务完成之后,由现场收货人员对叉车的响应速度以及服务质量进行评分。

为调动叉车司机及物流人员积极性,生产管理部门物流科根据叉车作业每月作业量以及响应评分响应的满意度,形成考核指标数据,作为评价每个人业绩收入的影响因素条件。通过导入绩效方案,可以清晰地看到叉车作业效率有效提升,在没有增加额外叉车的前提下,增加了更多搬运量,提高了响应速度,也提升了现场的周转速率。

“储运联动”物流协同

该案例整体更为复杂,涉及方方面面,在传统钢材仓库或市场中,司机作为被委托方,往往需要前往发货单位收取提单,再到仓库提货,由于库区有限,周转量巨大,经常会出现几十辆卡车排长队的情况,“储运联动”物流协同数字化实际案例,就是运用几大数字工具解决排队问题,提升工作效率。

首先是通过公众号和微信小程序,向司机提供进场前的预约工具,司机可自助使用身份证自助打印起货单。发货人员在仓储现场,可在手机APP上清楚地看到所有状况,通过监控看板,可知晓作业繁忙程度,以及各个仓储仓库发货区吞吐情况。司机在装车时,需进行拍照确认,后续可获取详细货物信息,通过数字化实践升级,可实现整个活动的闭环管理。

“5+2”数字化实践的五招两式

多年数字化实践转型之路,也让我们总结了诸多规律经验,每个奋战在前沿的工作人员,都应以数字化思维思考流程创新和技术创新,数字化实践缺乏成熟案例和经验可直接复制参考。还要制定明确的数字化战略和路线图,贯彻并不断修正,打破组织边界,建立覆盖全流程的协同架构和企业文化,同样也是必不可少的环节。

对于数字科技而言,数字化或者信息化部门需要持续去跟踪和研究,在学习的过程中进行评估和实验,将外部知识和经验转化到企业内部,转换成我们自己的数据科技应用场景,这样才能成为企业服务主业、支撑主业成长的内需源泉与动力。以上就是我对大明国际钢铁供应链数字化实践的经验分享,万分感谢大家的收看。

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