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$长安汽车(SZ000625)$
不受待见的4点原因:
1.福特汽车因新能源技术开发不力,被视作将被新能源汽车抢市场的重点对象。因此,尽管长安福特每年能拿到大手笔分红款,市场少有出现长安b如此低PE,且不是因一次性收益出现的,(实际是与福特在美股的估值差不多)仍不能吸引更多大资金买入。
2.长安自主品牌轿车业务,去年破百万销量仅仅盈利4亿元。预测好的情况是未来国产汽车如国产同家电行业一样,缓慢替代进口和合资产品占据高端产品地位,则自主业务盈利能大幅增加,但从目前个厂掌握的核心技术和国人对国产汽车的认识上看,三年内几乎没有可能;坏的是若未来三年汽车市场萎缩,以目前的产能和销量算,可能很快不盈利,亏损,甚至成为累赘。
3.长安自主品牌商用汽车业务,今年以来有扭亏为盈的势头,因为单品价格低,预计盈利也有限。
4.未来可能出现的合资,目前还没影,若有合作投资确定,建厂到最后出新品至少耗时两年,对各方资金来说等确定了再重新评估值不迟。
综合来看,表面上各项报表,基本面看很漂亮,
盈利能力实际能否持续还有待时间验证,等以上四点中至少一个有重大改变的情况出现了再重新评估不迟。
股价预测:年底前不能突破20。

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2016-08-24 11:45

跟你理解的不受待见原因不完成一致:
1,福特这块主要是去库存+都是老款车销量不佳;
    这块库存去的差不多了,等下半年开始换代后看看是否重新增长回来。福特这块还是可能比市场悲观的预期要好,下半年股价有修正福特这个悲观预期的机会
2,自主车国产竞争激烈后被对手打退。
    这块主要关注的就是CS75下滑。CS75下滑不单纯是去库存原因,最主要的还是竞争对手像吉利博越/广汽GS4大幅增长把CS75干下去了,表现在股价也很明显,可以去看港股的吉利汽车和广汽集团。
   国产竞争这块下半年长安说法是推1.5T,原来1.8和2.0排量无购置税优惠推个1.5的版本加入购置税优惠等于价格下来提升竞争力,但是效果如何真没把握。长安最大的问题是做工差,所以很多人说百年福特毁于长安(主要是吐槽做工)。未来国产车大家除了外形,做工也是很重要的。吉利博越和GS4我没坐过,但是国产的像比亚迪这几年内部做工就提升很多,作为消费者,国产在价格、外形、发动机无法分出胜负的时候,我也会更多考虑做工。