回复@mayflybird: 是这样，都在做车机，自己不做以后被人拿捏//@mayflybird:很多人看不明白蔚来做手机的目的，即使李斌已经把目的讲得很明白了。还处在你的手机跟华为比什么呀，游戏体验优化怎么样呀，跑分怎么样呀，手机生态也没有，做来干嘛。有这样的感觉其实很正常，因为这就是大部分人能看明白的这层，并且会认为蔚来高层你们怎么连这个都看不懂，我来教你。实际上是他们并没能直观的看到数据和蔚来的人群画像，能买蔚来的人，基本是中产偏上人群，这些人大部分要么是结婚，事业有成，要么是有孩或多孩家庭。他们对手机的诉求其实很简单，电话，沟通，新闻，视频，续航，发热，外观，现在多了项和车机互联，并且车机在未来都会成为家庭中非常重要的组成部份，那么一个无广告运行流畅续航好，可以和车机很好互联的手机不管作为主用还是备用都是可以作为考虑范围的。那么这一块如果不自己做，而是去对接其他厂商会非常难受。
大家有没有想过，都是life，为什么niolife不能切入生活各方面呢，如果我们认同一个几十万的商品，对于它的其他商品认可度是会比一个认可品牌手机还要高的。实际蔚来也是这样做的，大家不要以为战线拉得宽，又要很花钱，那是忽略了我们是在中国，有很多贴牌厂商可以选择，什么价位什么品质都可以选，蔚来只需要挑选那些高品质的商品即可，卖不好大不了不跟贴牌商合作就好，包括手机也是一样，硬件都有成熟的方案商，蔚来只需要关注软件层面即可，这个团队保持在50个人以内都能运转良好（我公司之前就这么运转过，自己做过手机）。而蔚来手机这个入口，只是为了更好的服务车主，这块不赚钱或微亏都是可以接受的。不用看成是决定蔚来生死的一块业务，那样就看的就太局限了