那我能不能先把赛力斯的中报行情做了再去参与北汽的s9爆量,明年再去参与江淮的新车呢,现在去江淮熬半年。。。想想就头大,
江淮给蔚来代工,有这基础,跟华为合作生产出来的新能源车有什么问题?
江淮有一直做mpv,上百年车企,没有能力造豪华车吗?况且有华为加持。问界前三界已经给华为积累很多造车经验了,合肥是余大嘴家乡, 这次跟国企合作不会输给赛力斯。
你说的很好财务健康,目前市值不高,它再继续跌就是加仓机会。
愿我们共同见证突破历史高点吧
那我能不能先把赛力斯的中报行情做了再去参与北汽的s9爆量,明年再去参与江淮的新车呢,现在去江淮熬半年。。。想想就头大,
客观好文!投资江淮风险远小于北汽,回报则可能大于赛力斯,因此是必须参与的智选车投资。赛力斯+江淮是最佳投资的组合!且行且观察。
不太懂啊,北汽蓝谷一季度收入是15亿,江淮汽车115咦,北汽只有江淮的零头,但市值差不多,都是三百多亿,这样的北汽蓝谷,这价格值吗?就算享界卖的好,能有多少收入?市值值多少?请赐教
还有一点 现在限制大股东融券做空,以前江淮股价最大敌人就是大股东做空
我的另一种看法。是江淮的地址,中部。如果咱能决策,肯定扶持中国中部做大做强。产业集中于沿海,对稳定对安全都有风险。安徽,位置不错。
昨天有很多人谈到北汽,统计了一下,看好的北汽基本是一致的观点:
1,北汽极狐车很好
2,享界如果爆发会给极狐带来流量,从而带动极狐销量
我个人觉得,反正现在股价也没爆发,那咱不如谨慎冷静点,看待这个问题,我对这个问题的看法是套模型。鸿蒙智选可以看成一个品牌,而HI可以看成一个品牌,根据很多朋友的观点,阿维塔和极狐的车很好,反正我没见过说阿维塔质量差的,极狐还有一些人说不咋地(也很少),好,我们暂时把鸿蒙智选跟HI区分开,鸿蒙智选现在是火了,但是没听说过因为鸿蒙智选火了,而带动了任何一个HI,反对者会认为,那必须是自家的智选车火才能带动自家的HI,行,也不是说没道理,但也未必有道理,这事儿有没有历史模型?大家可以一起找找。
至于江淮的潜在爆发力,其实是出海,他的出海路其实是通畅的,无非是产品力,品牌力问题,他是奇瑞的大股东,奇瑞靠中低端出口,一年能净利润接近200亿,我们不能说江淮就也可以,但是品牌做出来后,大概率真的也可以。这个暂时不看,因为,属于看的太远了,比较抽象,反对者认为你那么能出海,那早干嘛去了,说明你基因不行,嘿,我恰恰还就持有这观点。