在集运主业扩张上支持甚至超过自己全资集运子公司。看新造大船倾向于谁去造,就明白了。
多读几遍。多想。为什么它宁可多支持71%的。另外上港9%,其实是80%。若是观察企业如你这般71%和100%就能简单看懂,你早发财了。
东方海外是央企。你说排哪一档?
[大笑][大笑][大笑]还是你眼光犀利!卖出海控,全仓买入东方国际?
哈哈,你没有明白我的意思啊。我讲的,讨论的,是100%控股 和 71%控股的区别。
是吗?但是按照我的感觉,就是除非是国企不参与的市场,否则,整个市场被占领的局面就是 全国资>国资控股>国资参股>民企,航运这块市场,必定是这个规律的啦
只点道理,不谈操作。