亿欧汽车：最后一个问题是关于具身智能的，晓刚总对这样的新兴技术趋势持怎么样的看法？以及怎么看它和智能汽车之间的关系？
王晓刚：去年5月份的时候，我们商汤是世界上第一个做的通才智能体，把大模型用到具身智能上面，《我的世界》（Minecraft）是一个游戏，它里面有262个开放式的任务，OpenAI、DeepMind过去几年一直在攻这个课题，几年积累下来只解锁了其中的78个任务，但我们模型出来以后解锁了全部的262个任务，所以在行业里我们已经是最具创新性。
所以今天商汤就跟其他的很多大模型的公司是不一样的，我们是走在行业的前面。并不是说OpenAI出了一个ChatGPT，我们就去对标。而我们是做的引领，所以大模型能去解决开放式任务就非常的重要。
今天的座舱也好，还有驾驶也好，面临的是许多开放式的任务。那么将来到机器人，因为机器人和汽车的很多技术是共用的，感知、决策、控制。
人工智能的发展在终端智能上就三个阶段：第一个阶段是在手机上，智能手机的出现；第二个阶段是我们的智能汽车，所以为什么看到一些互联网公司去造车了，因为今天在智能汽车板块，人工智能创新性是最强的。第三阶段，就是机器人。看小米，基本上它也涵盖了这个布局，它从手机到汽车，而且也做机器人。